Форум о Daihatsu Feroza

Paha72 писал(а):Эта, пацаны. В тему вопрос. Фича такая, понемногу уходит антифриз, нигде не течёт, но через крышку расширительного бачка видно, что уходит (красные подтёки). Грешу на крышку радиатора, стоит от Ниссана. Иван говорит, что у него была такая фигня с неродной крышкой, он поставил родную и всё ок. Смысл косяка в том, что в бачок она антифриз пускает, а обратно нет, вот и поплёвывает, через крышку бачка. Могёт такое быть???

может

Сегодня поменял, посмотрим.

Paha72 писал(а):Сегодня поменял, посмотрим.

И как

Harley-DAVIDSON писал(а):

Paha72 писал(а):Сегодня поменял, посмотрим.

И как

Да не ездил никуда, завтра собираюсь в город форсунки чистить, посмотрим.

Paha72 писал(а):

Harley-DAVIDSON писал(а):

Paha72 писал(а):Сегодня поменял, посмотрим.

И как

Да не ездил никуда, завтра собираюсь в город форсунки чистить, посмотрим.

Да к бабке не ходи-пробка-больше нечему

Так то оно так, но поставил на 1,1 давление. А у нас вроде как 0,8-0,9. Чем грозит?

Paha72 писал(а):Так то оно так, но поставил на 1,1 давление. А у нас вроде как 0,8-0,9. Чем грозит?

Если ты говоришь о давлении 0,8-0,9 атм в системе охлаждения то этого впринципе быть не может или повышенное ( тогда температура кипения ОЖ ещё выше ) либо атмосферное.

При атмосферном давлении ОЖ обычно кипит при 108-110 градусах Цельсия, а при чуток повышенном при 115...


Если давление понизить то температура закипания будет 100 градусов... как у воды.... ну и смысл?

"грозит" только одним... авто "НЕ ЗАКИПИТ"

Николай писал(а):

Paha72 писал(а):Так то оно так, но поставил на 1,1 давление. А у нас вроде как 0,8-0,9. Чем грозит?

Если ты говоришь о давлении 0,8-0,9 атм в системе охлаждения то этого впринципе быть не может или повышенное ( тогда температура кипения ОЖ ещё выше ) либо атмосферное.

При атмосферном давлении ОЖ обычно кипит при 108-110 градусах Цельсия, а при чуток повышенном при 115...


Если давление понизить то температура закипания будет 100 градусов... как у воды.... ну и смысл?

"грозит" только одним... авто "НЕ ЗАКИПИТ"

Еще это грозит проверкой на прочность радиатора

Harley-DAVIDSON писал(а): Еще это грозит проверкой на прочность радиатора

Не... тут ты заблуждаешься... там до радиатора проверятся на прочность все резиновые патрубки, их затяжка хомутами, а главное сальник помпы....


А радиатору то чё сделается... он же медный, там или есть уже дырки от старости или нет... металл всё-таки.

Николай писал(а):

Harley-DAVIDSON писал(а): Еще это грозит проверкой на прочность радиатора

Не... тут ты заблуждаешься... там до радиатора проверятся на прочность все резиновые патрубки, их затяжка хомутами, а главное сальник помпы....


А радиатору то чё сделается... он же медный, там или есть уже дырки от старости или нет... металл всё-таки.

Ну вы поняли о чем я
Хорошо перефразирую-это грозит проверкой на прочность всей системы охлаждения и про радиатор вы зря на старом даже медном радиаторе верхняя ванна 5сек лопается