Форум о Daihatsu Feroza

Сейчас движок любой можно вставить.

А хороша тем что прооостая как лом и надёжнаЯ как лопата.

Ну а по поводу места мало... Ну я на нём ездил больше 5ти лет, а я мужик не щупленький 110 кг при росте 175 см и ни чё не жало.

Не, САМИК за 90 тыров на ходу это впринципе то подарок.

Я потом в свой САМИК двигло с коробкой от Тойоты Селики воткнул свыше 100 лошадей... прекрасно встал и САМИК на 31" колёсах со старта аж выстреливал.

Движок обошёлся с коробкой 400 баков.

Как проходимый внедорожник лучше и не надо, точно если застрянешь то два человека и на руках вынесут

Парковаться в толпе запросто, маленький юркий...

В своё время было дилемма брать Ниву или Самурай, взял САМИК - не пожалел.

Раз Николай выбрал Самика вместо Нивы. То и ты бери Ферозу. Теперь по поводу лопаты я уже две согнул.

Ну что приобрел в итоге то? Или муки выбора невыносимы?

Вот кого надо брать!
http://komsomolsk.drom.ru/suzuki/jimny/8886518.html

Гибрит самурая и гелика, два в одном! )

dsb писал(а):Вот кого надо брать!
http://komsomolsk.drom.ru/suzuki/jimny/8886518.html

Гибрит самурая и гелика, два в одном! )

Правый руль не катит, а так гуд. Я вот тут подумал, что ТС либо Ниву 10-и летнюю возьмет, либо Ферозу. И ту и ту надо будет делать. Но Нива ломаться будет чаще, все таки. А на Ферозе запас японской прочности.

Есть принципиальная разница, с какой стороны руль для машины которая с обоими рулями выпускалась?

Если те деньги которые ТС потратит сверх цены Нивы при покупке Ферозы втюхать в НИВУ то НИВА ВЕЧНАЯ будет.

dsb писал(а):Есть принципиальная разница, с какой стороны руль для машины которая с обоими рулями выпускалась?

Есть. Прульки качественней и в них больше приятных мелочей. Но у нас левый руль ликвидней, а правый могут запретить. Да и ездить не всегда удобно на правом, была у меня Тойота.

Николай писал(а):Если те деньги которые ТС потратит сверх цены Нивы при покупке Ферозы втюхать в НИВУ то НИВА ВЕЧНАЯ будет.

Чтобы она стала вечной, надо ставить немецкие запчасти. Они всего-то в 2 раза дороже. Но все в машине не поменяешь, тут на это 10 Нив по деньгам истратить надо. Так что не будет она вечной НИКОГДА

Paha72 писал(а):

Николай писал(а):Если те деньги которые ТС потратит сверх цены Нивы при покупке Ферозы втюхать в НИВУ то НИВА ВЕЧНАЯ будет.

Чтобы она стала вечной, надо ставить немецкие запчасти. Они всего-то в 2 раза дороже. Но все в машине не поменяешь, тут на это 10 Нив по деньгам истратить надо. Так что не будет она вечной НИКОГДА

а ты посчитай прикидочно во сколько обойдётся поставить на ниву дизельный мотор мерседесовский с его же коробкой, качественные подшипники и тупо вварить из качественных квадратных труб новую раму... не более 100 тысяч руб вместе с работой...

Типа:
Берёшь это за 40 тыр или поторговавшись меньше http://cars.auto.ru/cars/used/sale/30968592-161e2.html
Берёшь это с торгом http://cars.auto.ru/cars/used/sale/31032682-470e0a.html

Всё из одного Мерса перекидываешь в Ниву...

Та нива 1979 года... если она доходила до 2012 года, то не сомневайтесь она ещё столько же проходит... при вложении в неё оставшихся 70 тыров из 150 что вы могли бы потратить на фросю... а Фрося за 150 тыров потянет огогого сколько ещё денег

Вариант одно в другое чисто прикидочный, не для обсуждения