Форум о Daihatsu Feroza

нашел у буржуев по фото все четко и ясно , если немного разобраться , заготовки можно и из бумаги сделать или дсп , а потом лазером вырезать из плиты толщиной 0.5-0.7 см благо 1 см резанья у нас не так уж дорого стоит

http://s51.photobucket.com/user/heroice ... ort=3&o=14

http://www.outerlimits4x4.com/viewtopic ... 8&t=218050

Искреннее убеждение, на ферозу, роки эти дисковые тормоза в зад только трата времени и денег.

на скорости 80 км в час родные тормоза прекрасно тормозят.

Мало того, я три года на Роки ездил без задних тормозов ( заглушил) прекрасные тормозные характеристики на передних родных....

Николай писал(а):Искреннее убеждение, на ферозу, роки эти дисковые тормоза в зад только трата времени и денег.

на скорости 80 км в час родные тормоза прекрасно тормозят.

Мало того, я три года на Роки ездил без задних тормозов ( заглушил) прекрасные тормозные характеристики на передних родных....

я тоже самое )) ,
кстати буржуин жалуится что типа ГТЦ не справляется

у нас Николай на ферозе беда, регулятор тормозных сил под капотом плохо работает я себе уже убрал

Ivan45 писал(а): у нас Николай на ферозе беда, регулятор тормозных сил под капотом плохо работает я себе уже убрал

Я тебе открою "страшную тайну" такая же хрень под капотом и у дизельной Роки... но я его убирать не стал, чё то лень... переходники делать

А так как у меня УАЗ мосты и по кругу барабанные тормоза то скажу честно, ТАКИХ ОТЛИЧНЫХ тормозов я в жизни на своей Роки не видел.
На Гелике и то хуже. ИМХО.

Вот как я решил проблему нехватки производительности ГТЦ на спортивной.



Уазовский ГТЦ за 1000р., тормоза нынче отличные, с ферозовским их практически не было...

УАЗы рулят!

Вот читайте уже сделали http://forums.drom.ru/daihatsu-rocky-ru ... 10581.html