Форум о Daihatsu Feroza

проблема с давлением , когда менее 1000 оборотов на горячую горит лампа масла газу дал-потухла, я так понял нужно пружину редукционного (или как там его) клапана подтянуть .
то что обведено красным это и есть регулировочная гайка что ли? И как это все регулируесть прото затяжкой?
масло лью полусинтетику (густое)

и на счет генератора читал тут что родной малосильный , какой подойдет по более но с меньшими переделками??

Зачем лезть в клапан,для начала померь давление механическим манометром,может датчик барахлит,что бывает часто.
Я поставил второй генератор от приоры вместо компрессора кондёра.

SERGEI964 писал(а):Зачем лезть в клапан,для начала померь давление механическим манометром,может датчик барахлит,что бывает часто.
Я поставил второй генератор от приоры вместо компрессора кондёра.

датчик новый , от таеты какой то ну вроде что то он там посмотрел на нем,и подобрал)) а так то этой гайкой регулировать то?

А вместо родного от прироры подойдет? фероза 91 год .

valli2222 писал(а):

SERGEI964 писал(а):Зачем лезть в клапан,для начала померь давление механическим манометром,может датчик барахлит,что бывает часто.
Я поставил второй генератор от приоры вместо компрессора кондёра.

датчик новый , от таеты какой то ну вроде что то он там посмотрел на нем,и подобрал)) а так то этой гайкой регулировать то?

А вместо родного от прироры подойдет? фероза 91 год .

Меряй механическим. У меня насос износился и под замену, такая же фигня была, успел новые вкладыши задрать на коленвалу.

Cкоро новая тема-подкрутил клапан,стуканул двигатель.

такая же фигня почти ..на малых оборотах помаргивает или после затяжного подъёма.лечилось заменой фильтра и более густого масла,на время. про клапан что у него за устройство такое что при изменении заводских настроек коленвалы летят?)

с вероятностью 94.2% моргающее/горящее на холостых давление масла - это конец коренных вкладышей. поменяй коренные и всё пройдет