Взаимозаменяемость деталей на Ферозу

Всё что касается ремонта и обслуживания
Аватара пользователя
Romario
Site Admin
Сообщения: 59
Зарегистрирован: 13 мар 2009 16:51
Откуда: Санкт-Петербург

Взаимозаменяемость деталей на Ферозу

Сообщение Romario » 19 мар 2009 09:27

Здесь хотелось бы собирать информацию о неоригинальных деталях, которые подходят на Ферозку.
Все мы знаем что достаточно много деталей идут только в оригинале, стоят безумных денег или номера неоригиналов не найти.

В статье про замену задних рессор рассказывается что замечательно подходят волжачьи рессоры, втулки и серьги.

На передний кардан замечательно подходят крестовины GMB GUD88 (вместо оригинала 04371-87604-000)
Как ни крути, а земля круглая
Nissan Datsun 91 TD23


DVBesedin
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 19 мар 2009 15:01

Re: Взаимозаменяемость деталей на Ферозу

Сообщение DVBesedin » 20 мар 2009 03:17

Могу добавить что натяжной ролик ГУР подходит от мерседеса А класса как родной только завтулить подшипник надо. Пыльник верхней шаровой опоры от ниссан терано, но с небольшими переделками токарем. Дверная ручка после определенных слесарных работ подходит от ВАЗ 2110.

Joker
Сообщения: 8
Зарегистрирован: 31 май 2009 11:35

Re: Взаимозаменяемость деталей на Ферозу

Сообщение Joker » 01 июн 2009 22:33

Внесу свою лепту:"Взаимозаменяемость деталей и расходных материалов,
устанавливаемых на Ферозу (а также на её праворульный вариант - Роки):
ставится сцепление от Реногора без переделок, разве что требуется рассверление отверстий крепления под больший болт .
передние колодки можно поставить от нивы, только скрипеть будут, но можно ставить и не дешевые от нивы которые не скрипят - все одно будет дешевле чем оригинальные .

идут дворники длиной 41 см , можно поставить 43 - тоже влезут, и совершенно не обязательно покупать "родные", можно просто любые, те же , просто сказать какой длины и все. Задний поводок дворника у Ферозы - один в один Нивовский
подходит воздушный фильтр от Тойоты легковой (модель к сожалению не помню), двигатель 2С. Точно такой же фильтр, только две дыры. Срываешь крышку от старого фильтра, чуть-чуть разгибаешь край и ставишь новый. Ни прокладок, ни герметиков не нужно т.к. по конструкции у 2С-шного стоят две резинки уплотнительные с обеих сторон. Этот фильтр стоит 6-10 долларов, а родной 20-40 наверное, как говорится почувствуйте разницу !
Топливный фильтр подходит от тойотовского двигателя 1G. У родного внизу и на верху есть направляющие рожки-постель (в них входит трубка, зажимаемая болтом), а у фильтра от 1G один рожок не подходит, т.е. одна трубка не ложится в направляющую, а просто чуть в стороне. Это не беда - просто не вставляем в него трубку и вся проблема, абсолютно ничему не мешает.

задние резинки на рессоры подходят от Мазды Титан, только надо чуть чуть их укоротить

колесные гайки на болт M12 с шагом резьбы 1.5, что соответствует гайке от "Москвич-412". Есть два типа гаек (оба закрытых) - надо брать более "длинную", чтобы хватило хорошо затянуть.

резинки для нижнего крепления амортизаторов можно брать от нивы или от волги, при этом задние встают нормально, а вот передние приходится немного подрезать.
задние амортизаторы на Роки (Ферозу) подходят, кроме родных, ещё от Тойота Калдина, каябовский номер 343039, они выше на 15мм, но я думаю это не критично. Их стоимость у примерно 30$.
На переднюю ось ступичные подшипники подходят один от нивы (только 4мм шайбу вставлять надо), второй производства ГПЗ советских времён. Искать надо с оригиналом так как в каталогах подобных не существует.
Серьги имеют аналоги - или от ижа 2710 (кажется) или москвича (оба каблуки) подходит один в один, разве что надо поджать чуть концы под дырки в площадке прийдется.
У HD-E бензонасос вне бака, так что подойдет вообще ЛЮБОЙ непогружной электробензонасос ( для двигателя объемом 1.6-2 литра), в крайнем случае придется придумать переходники под бензопровод другого диаметра.На HDC подходит нижняя половина от обычного вазовского бензонасоса, только надо подобрать толщину установочных прокладок или изменить длину штока. Я видел реальный пример такого симбиоза, а верхняя половина - соответственно любая российского производства, они отличаются только расположением патрубков. правда сами насосы, прямо скажем... так себе... можно поставить пекар, но, наверное придется рассверлить отверстия в установочном фланце нижней половины.
Рокки F300 S Нижняя шаровая опора передней подвески подходит опора от Тойоты Хайса."

Joker
Сообщения: 8
Зарегистрирован: 31 май 2009 11:35

Re: Взаимозаменяемость деталей на Ферозу

Сообщение Joker » 01 июн 2009 22:34

Попозже еще кое-какую информацию внесу по ремонту...

vitara62
Сообщения: 21
Зарегистрирован: 06 июн 2009 13:09

Re: Взаимозаменяемость деталей на Ферозу

Сообщение vitara62 » 06 июн 2009 13:35

Передняя ступица - внутренний подшипник действительно подходит от нивы. Наружный (меньшего размера) от тягача MAN (модель к сожалению назвать не могу).
Передние колодки действительно по посадочным местам подходят от Нивы, только они уже и немного обточить надо.
На ступице 24 шлица, если кто будет заказывать хабы. У меня Рокки, 1,6 л., F300, AVM хабы на него бьются на 26 шлицов. Хорошо сам пересчитал шлицы.
Потихоньку ремонтируясь буду скидывать информацию. Машину купил неделю назад, укатаную в хлам. Перебираю всю по кругу.

release
Сообщения: 8
Зарегистрирован: 29 мар 2009 08:54

Re: Взаимозаменяемость деталей на Ферозу

Сообщение release » 01 июл 2009 12:50

Диск сцепления от "Реногора" на мою Ферозу не подходит - другой размер посадочного места на валу коробки. Подходят диски (по валу коробки) от каких-то китайских машин джили, но они по качеству хуже, а стоят в нашем регионе как оригинальные. Подушку коробки механики ставят от ИЖ 2126, приварив к ней 2 болта (варить надо осторожно, не перегревая).

Аватара пользователя
nbv
Сообщения: 115
Зарегистрирован: 09 сен 2009 10:15
Откуда: СПб

Re: Взаимозаменяемость деталей на Ферозу

Сообщение nbv » 09 сен 2009 10:25

Всем привет!
У меня на машине стоит карбюратор ДААЗ 2140-что-то там. По моему от 41ого москвича. А воздушный фильтр - вазовский.
Внедорожник может проехать через лес, если диаметр деревьев в дюймах не превышает вес внедорожника в тоннах.
8-911-197-3Ч-3два
ICQ#: сдохла
Контакт id592538

diadenka
Сообщения: 58
Зарегистрирован: 20 сен 2009 07:46

Re: Взаимозаменяемость деталей на Ферозу

Сообщение diadenka » 20 сен 2009 23:49

Сайленблоки верхних рычагов от тоёта камри 90г. подрезать втулку на 3 мм. задний подшипник от газели номер 6307 запорная втулка от фронтеры сальники подобрать по размеру . Передние калодки от паджеро 1 до 88.г. немного подтачить .

MadDAD
Сообщения: 4
Зарегистрирован: 16 сен 2009 14:11

Re: Взаимозаменяемость деталей на Ферозу

Сообщение MadDAD » 23 сен 2009 09:19

Рессоры от Nissan Datsun, либо кроме коренного - волговские.
Серьги - волговские, стремянки УАЗ.
Крестовины GMB GUMZ-10 .
Амортизаторы волговские задние, либо Паджеро.
Зеркала - уши от Toyota TownIce (Пересверлить дырки под крепление)

Аватара пользователя
nbv
Сообщения: 115
Зарегистрирован: 09 сен 2009 10:15
Откуда: СПб

Re: Взаимозаменяемость деталей на Ферозу

Сообщение nbv » 01 ноя 2009 00:27

Передние фары - Ока, с переработкой креплений.
Зеркала нива-тайга (Ergon), с минимальными доработками ставятся на родные треугольники.
Лампочки подсветки кренометра/вольтметра - ВАЗ, только надо акуратно переставить зеленые колпачки.
Глушитель у меня вварен москвичевский, но он недавно прогорел, причем почти весь сразу.
Внедорожник может проехать через лес, если диаметр деревьев в дюймах не превышает вес внедорожника в тоннах.
8-911-197-3Ч-3два
ICQ#: сдохла
Контакт id592538

Ответить