Форум о Daihatsu Feroza

Вопрос: существуют ли каке-либо блокировки на мост Дайхатсу Фероза или Рокки?

На сколько я знаю нету. Есть мысль поставить самодельное принудилово в задний мост. Эксперементировать на рабочем мосту не хочеться. В настоящий момент подыскиваю старый редуктор, чтобы попробывать всё это на нём. Если удасться...отпишусь.

Штатно на Рокки в задний мост шла LSD

Поинтересуйся возможно их делает фирма ARB/

для Ферозы продается задний дифференциал с LSD. стоит новый около 40 тыр, установка - дело непростое (10 тыр).
также на сервисе на Ильинском переулке (Москва) берутся вставить торсен. цена вопроса в 2008 была 50-55 тыр с установкой.

Можно поставить в мосты блокировки оригинальной конструкции(бюджетные ЛСД - наша с Сэнсеем разработка). Работает лучше, чем заводские нивовские блокировки повышенного трения. Поделюсь разработкой, только помогите найти главную зубчатую пару в передний мост по сходной цене - стыдно на такой машине недоприводом ездить!

джипер поделись серетом по блокировке!!! Всем миром просим!!!

Сейчас, соберу дифференциал с блокировкой и выложу инфу с фотками... А смысл такой: на вал сателлитов вытачиваются две втулки с фланцами с одного торца. Между втулками ставится пружина, которая давит на сателлиты, не давая им вращаться и, таким образом, блокирует дифференциал. Коэффициент блокировки напрямую зависит от жёсткости пружины - вот и весь хрен до копеёки

Jeepper ну чё там как дела-то с блокировками? есть фото? кидай!!!!!!!!!

Мост пока в работе - возникли сложности с подшипниками в переднем редукторе. Малый подшипник хвостовика подходит с передней ступицы Газели. Боковые, думаю, унифицированные, надеюсь подобрать в магазине завода шарико-подшипник (есть у нас такой в Краснодаре). А вот с чего взять большой подшипник хвостовика, пока не знаю... Может кто ремонтировал, подскажите?