Хелп проблема с запуском.

[almera]

Проблема такая.С утра авто заводится,но при неудачном трогании с места или просто газануть на не прогретом авто.Он глохнет и всё больше не заводится,стреляет в глушитель и всё.По ходу что-то с мозгами,самодиагнностику сделать невозможно нет разъёма вообще такого под капотом.Так же не было лампочки в чек энджине(по ходу предпродажная подготовка).Что скажите?Проблема серьёзная ,клеммы снимал ставил не помогает.Вот завтра с утра скорее всего заведётся.Во какая хня.

[Nikolay]

стреляет в глушитель - позднее зажигание....

[almera]

Согласен,но почему оно вдруг становится поздним.Если с утра заводится без проблем.Весь день можно откататься тоже без проблем.Но если авто не прогреть,газануть или тронуться как чайник.Может заглохнуть и уже не заведёшь.
Что-то с мозгами.?

[Nikolay]

скорее с засранными свечами... много на холодную топлива вливает и свечи залиты.... постоит свечи высохнут и опять заводится....

Не газуй.... это много легче сделать чем перетряхивать все датчики влияющие на параметры подготовки смеси при холодном запуске....

[almera]

Спасибо попробую заменить свечи.

[Nikolay]

Спасибо попробую заменить свечи.

а я не говорил про то что свечи гамно... я сказал что при холодном если газануть их просто заливает.... и советовал не париться а трогаться после прогрева и не газовать....


ибо копаться в датчиках которые влияют на смесеобразование на холодном огого как не просто.....

Но начал бы с датчика массового расхода воздуха.... обычно там "дорожки" стираются....

[Ivan45]

Спасибо попробую заменить свечи.

а я не говорил про то что свечи гамно... я сказал что при холодном если газануть их просто заливает.... и советовал не париться а трогаться после прогрева и не газовать....


ибо копаться в датчиках которые влияют на смесеобразование на холодном огого как не просто.....

Но начал бы с датчика массового расхода воздуха.... обычно там "дорожки" стираются....

а что у нас на ферозе ДМРВ есть ? во впускном стоит один один положния дроссельнйо заслонки второй не разбирался поэтому не знаю

[Nikolay]

В основном впрысковые системы оптимизируются по 5 параметрам.
1. положение коленвала - единственный датчик если полетел сразу выключается зажигание и машина останавливается
2. температура ОЖ ( бывают две ступени - холодная и горячая)
3. расход воздуха
4.частота оборотов
5. детонация

при неработоспособности датчиков 2,3,4,5, система переходит на приготовление смеси в усреднённом алгоритме.


все остальные параметры учитываются в навороченных системах и ведут к экономии топлива и повышению экологичности авто... но в принципе особо на работу системы не влияют

[almera]

Датчика положения к.вала у Ферозы как выяснилось нет,у неё трамблёр.

[Nikolay]

Датчика положения к.вала у Ферозы как выяснилось нет,у неё трамблёр.

Шиздёшь.

Или у неё нет форсунок впрыска , а есть карбюратор


П.С.

А трамблёр есть на любом авто где есть свечи зажигания....