Форум о Daihatsu Feroza

Друзья!

Я тут разобрал свою ферозку по причине поломки трансмисии, и решил уж снять мотор для ремонта старой течи в блоке(антифриз).
Течь не большая но блин как заноза...

ПОДСКАЖИТЕ реально проварить трещину в блоке HD-E длинной 3см.
Варится он или нет кто знает?
И где это делают.

Блок аллюминиевый, вариться должен без проблем, везде где есть "аргонщики"...

Skin_v писал(а):Блок аллюминиевый, вариться должен без проблем, везде где есть "аргонщики"...

Там не так все просто-если щель большая-надо штифты ставить

Технология "Seal-Lock"

http://www.motortehn.ru/Main/Technology/Vaaaa.html

Ясно!?

Технология клея сложна, требует материалы и оборудование. В местах трещин есть нагрузка от подушки крепления.

Трещины не большие-по 3см. Проходят над крелением подушки, идут звездой.
Подскок на кочке и удар.

Слышал говорили что блок из чугунины особого сплава, мол варить плохо...

Для начала, - надо идти к аргонщикам.....
Фото покажу потом.....


Спасибо Форумчанам за помощь.

Ну вот видишь, как "точно" можно гадать даже не видя не то что фото а из чего этот блок сделан и тем более не зная структуру материала... договорились что у тебя даже ляминь...
коды оказывается чугунина какая то секретная

Сорри за неудавшийся аборт по интернету Но мы старались

Тебе реально к реальным мастерам надо которые сваркой занимаются , которые сами ручками пощупают твой блок, глазками его увидят... и не мудрствуя лукаво просто починят.

Не сомневайся, ничего секретного там нету.

готоф смотреть фото,и аббортировать))

Скоро....будет

Привет! После ремонта ГБЦ вследствие перетяжки болтов крепления головки, блок треснул над подушкой крепления двигателя. Снял движок для сварки. Хотел заварить аргоном, не снимаяя коленвал с блока. Сварщик настоял на полной разборке двигателя. Блок заварил, но при сборке двигателя выяснилось, что постель коленвала повело(зажим коленвала при затяжке коренных шеек). Выход есть, мастера-расточники предложили сточив по плоскости крышки коленвала пройти постель фрезой. Цена опции 15тыс. руб. Купить блок оказалось намного дешевле, поэтому блок до сих пор лежит и ждёт своего часа. Может быть когда-нибудь дойдут до него руки. Теперь при сборке двигателя болты тяну динамометрическим ключом.