Страница 1 из 1

И вновь про ШРУСы...

Добавлено: 13 янв 2014 16:39
Skin_v
Учитывая то, что 32-ая резина очень успешно уничтожает наружные шрусы, возникло следующее желание -
Вот наш шрус:

Изображение
Мысля такая - подобрать похожий по шлицам, но поболее размером, т.е. покрепче.
А потом шрус с частью полуоси просто сварить с родной.
Проблема в том, что беглое гугленье не выдало шрус с таким наружным числом зубов, а в магазине ковыряться и подбирать... ууууу :?

Re: И вновь про ШРУСы...

Добавлено: 13 янв 2014 17:56
Nikolay
Не выдумывай. Как пишут многие самоделкины в оффроаде те кто пошёл по такому пути, около места сварки ни хрена полуось не держит, рвётся.

Ничего варить там нельзя... только сплошной стержень на котором делаются шлицы и всё это по технологии термообрабатывается.

Re: И вновь про ШРУСы...

Добавлено: 13 янв 2014 19:08
Skin_v
Мне не надо это рассказывать, специалист хренов. :lol: На боевой ферозе обе (!) полуоси сварены были (приваривали кусок от полуоси форда эскорта), да и на гелике ходит два года заваренная (вот с ней пришлось повозиться, да)...
С умом надо к делу подходить. ;)
P.S. Даже сломанные рессоры на грузовиках варят.

Re: И вновь про ШРУСы...

Добавлено: 13 янв 2014 20:50
Nikolay
Ну если так всё у тебя просто , то Взял сварил и наладил производство.

Здесь только фотки выложил.

ПРо Гелик .... это круто.... это даже оооочень круто..... :) Ты это на Гелендваген форуме выложи... там народ точно заценит :)

А рессоры... так чё ж их не варить то со вставкой... они по иному работают не на скручивание, да и листов там до хрена... равномерно нагрузка на все рапределяется... ,
сам у себя в сарае на даче на Роки заварил и два года спокойно ездил... это как раз и не показатель. Так уж... к слову... :)

На дроме гдето и фотку выкладывал заваренного уха коренного листа....

П.С.

Ну как бы здесь реальная теоритезация практиков на такую же как у тебя мысль:
http://www.chipmaker.ru/topic/14516/

всё уже дааавно в этом мире было...

Re: И вновь про ШРУСы...

Добавлено: 14 янв 2014 13:13
Skin_v
Порылся тщательно по каталогам, с такой шлицевой аналогичных шрусов нет. :(

Но вот шрус от дефендера:

Изображение

У приятеля есть такой, надо будет заехать, покрутить в руках....

Или TLC80 8-)

Изображение

Re: И вновь про ШРУСы...

Добавлено: 14 янв 2014 13:53
Nikolay
Может сразу мосты от них?

Ну какой смысл городить если всё равно "гаражный колхозинг"? А так всё промышленное изготовление с точным соблюдением технологий....

Да и по затратам сомневаюсь что "сколхозить" чужой шрус с родной ферозовской полуосью дешевле обойдётся чем поставить подходящий мост...

Re: И вновь про ШРУСы...

Добавлено: 15 янв 2014 20:56
Ivan45
поддерживаю смысла нету в принципе полуось порвет
на дроме народ писал 31 сильверами редуктор 2или 3 раза рвал

Re: И вновь про ШРУСы...

Добавлено: 16 янв 2014 08:53
Skin_v
Ivan45 писал(а):поддерживаю смысла нету в принципе полуось порвет
на дроме народ писал 31 сильверами редуктор 2или 3 раза рвал
У меня несколько иная статистика:
3 шруса
2 полуоси (ломались как раз по шлицам, которые в шрус входят)
1 редуктор (развалились сателлиты, ГП выдержала)

Будет стоять кайзеровская блокировка, т.е. проблемы с сателлитами не будет ввиду их отсутствия. :)
Так что смысл в усиленных шрусах есть. На том же дроме проскакивала информация, что во владике переделывают на другие шрусы...

Да и машина готовится скорее как охотничий вариант, не для сорев.

Re: И вновь про ШРУСы...

Добавлено: 16 янв 2014 11:12
Nikolay
Охотничий вариант авто это стандартный уаз на военных мостах. Делать ничего не надо, тем более колхозить. ИМХО.